Các sản phẩm của chúng tôi mang lại hiệu quả kinh tế dài hạn cho các nhà quản lý đường cao tốc bằng cách giảm tần suất bảo trì sửa chữa mặt đường đồng thời vẫn đảm bảo an toàn và độ êm thuận cho người sử dụng đường cao tốc.

Việc sử dụng kết hợp phương pháp thiết kế bê tông nhựa dựa trên đặc tính cơ học và nhựa đường chất lượng cao đã được áp dụng rộng rãi bởi các đơn vị quản lý sân bay trên thế giới và thực tế đã chứng minh sự cải thiện đáng kể về tuổi thọ, cũng như năng lực khai thác của sân bay và do đó giúp tiết kiệm đáng kể chi phí bảo trì cho các chủ đầu tư và đơn vị quản lý vận hành sân bay

Đường băng máy bay hạng nhẹ thường không yêu cầu sử dụng các loại nhựa đường chất lượng cao khi áp dụng cho các sân bay có lưu lượng bay thấp và tải trùng phục không nhiều. Chúng tôi cung cấp các giải pháp hiệu quả về kinh tế, phù hợp với yêu cầu của khách hàng.

Yêu cầu kỹ thuật của mặt đường đua Công thức 1 và các đường đua khác đều rất cao vì làm việc dưới điều kiện cực hạn. Ứng suất tiếp tuyến trên mặt đường đường đua rất lớn sinh ra trong quá trình tăng tốc và phanh của xe đua, đặc biệt tại các khúc cua, vì vậy an toàn cho các tay đua phải được đảm bảo trong mọi trường hợp.

Đường nông thôn có quy mô giao thông vừa phải không cần yêu cầu sử dụng nhựa đường cao cấp. ADCo đề xuất các giải pháp có tính hiệu quả kinh tế về chi phí, phù hợp với môi trường nông thôn và các dự án ở vùng sâu vùng xa.

Dự án cao tốc đầu tiên sử dụng vốn vay nước ngoài tại Việt Nam Đây là dự án cao tốc sử dụng vốn vay ADB và JICA dài 55km nối Thành Phố Hồ Chí Minh đi các các tỉnh Miền Đông Nam Bộ và phía Bắc. ADCo đã cung cấp khoảng 6.200 tấn sản phẩm bao gồm nhựa đường 60/70, PMB, nhũ tương CRS1 và nhũ tương Polime CRS1P đáp ứng yêu cầu kiểm soát chất lượng rất cao của dự án   Dự án: Đường Cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây Sản phẩm đã cung cấp: Nhựa đường 60/70, Nhựa PMB I, CRS1, CRS1P Thời gian thi công: 2011-2013 Vị trí dự án: Thành phố Hồ Chí Minh – Đồng Nai Chủ Đầu tư: Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC Nhà thầu thi công: POSCO E&C, CRBC, CIENCO 6, CIENCO 8, VINAWACO-PHƯƠNG THÀNH/TRANCOSIN Tư vấn giám sát: TEDI - ITST – CDM Smith Quy mô dự án: 55 km đường cao tốc quy mô 4 làn xe và hệ thống cầu vượt, đường gom dân sinh Hạng mục thi công lớp bê tông nhựa: các lớp Bê tông nhựa móng và mặt đường, lớp tạo nhám PMB

Danh mục các sản phẩm nhựa đường chất lượng cao, hiệu quả vượt trội của chúng tôi phù hợp cho các loại đường có điều kiện khai thác cực hạn

Tất cả các sản phẩm nhựa đường phù hợp với các tiêu chuẩn kỹ thuật của Bộ Giao thông Vận tải.

Chúng tôi cung cấp các sản phẩm nhũ tương chất lượng cao được thiết kế chuyên biệt cho nhiều ứng dụng và các điều kiên mặt đường khác nhau.

ASC® là chất chống dính đặc biệt cho các bề mặt thiết bị khi tiếp xúc với hỗn hợp bê tông nhựa. ASC® giúp ngăn ngừa hỗn hợp bê tông nhựa dính vào thùng xe vận chuyển, phễu máy rải, bánh xe lu, hộp rải của máy rải Microsurfacing và các dụng cụ cầm tay như xẻng, cào, xô, v.v. ASC® được cung cấp dưới dạng thùng IBC 1.000 lít và trong thùng phuy 200 lít hoặc xô 25 lít.

Cold Patch® là loại bê tông nhựa trộn nguội sẵn sàng sử dụng và có thể lưu trữ được. Với ưu điểm dễ dàng sử dụng và độ bền cao, bê tông nhựa nguội Cold Patch® giúp thuận tiện trong công việc sửa chữa đường thường xuyên quy mô nhỏ. Hỗn hợp được sản xuất và thi công nguội không cần gia nhiệt vì vậy rất thân thiện với môi trường.