Đây là dự án thứ 2 tại Việt Nam sử dụng công nghệ bê tông nhựa trộn nguội ADCo cung cấp nhũ tương và công nghệ trộn nguội tại công trường để tạo lớp bê tông nhựa phủ trên bề mặt gia cố đất sử dụng phụ gia HRB   Dự án: Nâng cấp các đường giao thông nông thôn Quảng Ninh Sản phẩm đã cung cấp: CSS1h Thời gian thi công: 2012-2013 Vị trí dự án: Tỉnh Quảng Ninh Chủ Đầu tư: Ban quản lý các dự án Giao thông Quảng Ninh Nhà thầu thi công: Công ty Quản lý SCĐB Quảng Ninh Tư vấn: Trung tâm tư vấn Đại học GTVT Quy mô dự án: 6km đường nông thôn 2 làn xe Hạng mục thi công lớp bê tông nhựa: Lớp bê tông nhựa nguội mặt đường

Thiết kế mặt đường băng cải tiến sử dụng nhựa đường 40/50 và PMB. Đây là dự án Cảng hàng không đầu tiên của Việt Nam do tỉnh (TP. Hải Phòng) làm chủ đầu tư thay vì ACV làm chủ đầu tư như các dự án khác. Chủ đầu tư dự án - Ban QLDA Cầu Hải Phòng - yêu cầu chất lượng cao đối với vật liệu nhựa đường để đảm bảo tuổi thọ đường bay lâu dài với số lượng và tải trọng máy bay ngày càng tăng. Nhựa đường KBC Naphthenic 40/50 đã được sử dụng để làm lớp BTN cứng cho lớp dưới với khối lượng 4.500mt do ADCo cung cấp toàn bộ. Đây là dự án Đường băng đầu tiên sử dụng nhựa đường 40/50 cho BTN lớp dưới. Đường băng vẫn đạt chất lượng tốt cho đến thời điểm hiện tại qua nhiều năm hoạt động khai thác.   Dự án: Sân bay Quốc tế Cát Bi Thời gian thi công: 2014 & 2015 Vị trí dự án: Thành phố Hải Phòng Chủ đầu tư: Thành phố Hải Phòng Nhà thầu thi công: ACC, Phúc Lộc Đơn vị tư vấn: ADCC Khối lượng: 4.500 tấn KBC 40/50 & 1.200 tấn PMB III Quy mô dự án: 3.4 km đường băng Tiêu chuẩn nhựa đường: 40/50 và PMB III  

Dự án đầu tiên sử dụng nhựa đường PMB cho sân bay Dự án PMB kháng dầu thành công đầu tiên tại Việt Nam cho khu vực sân đỗ máy bay; vẫn ở trong tình trạng tốt sau nhiều năm khai thác   Dự án: Sân bay Liên Khương Thời gian thi công: 2007 Vị trí dự án: Tỉnh Lâm Đồng Chủ đầu tư: Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) Nhà thầu thi công: 621 Co. (CIENCO 6) Đơn vị tư vấn: ADCC, ITST Tiêu chuẩn nhựa đường: PMB Kháng dầu

Nhà cung cấp duy nhất cho Sân bay lớn nhất Miền Bắc Việt Nam. ADCo đã cung cấp 1.500 tấn PMB III cho BTN lớp mặt của đường băng sân bay với lưu lượng khai thác lớn nhất miền Bắc Việt Nam đáp ứng các loại máy bay hạng nặng (A350-900, B787-9 (10), B777-9)   Dự án: Sân bay Quốc tế Nội Bài Thời gian thi công: 2013 & 2014 Vị trí dự án: Thành phố Hà Nội Chủ đầu tư: Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) Nhà thầu thi công: ACC – CIENCO 4 Đơn vị tư vấn: ADCC Khối lượng: 1.500 tấn Quy mô dự án: 3.6 km đường băng Tiêu chuẩn nhựa đường: PMB III

Màn trình diễn các công nghệ cải tiến và kinh nghiệm chuyên sâu cho đường đua công thức 1 đầu tiên tại Việt Nam Đường đua Công thức 1 Hà Nội (miền Bắc Việt Nam) - tổng chiều dài 5,6km và 23 khúc cua với thiết kế độc đáo, kết hợp đặc trưng của đường phố với mặt đường đua cố định để đạt tốc độ tối đa 335 km / h cho các tay đua F1 là sự kiện đầu tiên thi công mặt đường đua tại Việt Nam. Công việc thiết kế và thi công mặt đường đường đua chất lượng cao dưới sự giám sát của đơn vị tư vấn nước Đức được công nhận cho đường đua F1. ADCo đã được trúng thầu là đơn vị cung cấp toàn bộ các loại vật liệu nhựa đường cho Đường đua F1 Hà Nội bao gồm: Đường đua Công thức 1 Hà Nội (miền Bắc Việt Nam) - tổng chiều dài 5,6km và 23 khúc cua với thiết kế độc đáo, kết hợp đặc trưng của đường phố với mặt đường đua cố định để đạt tốc độ tối đa 335 km/h cho các tay đua F1 là sự kiện đầu tiên thi công mặt đường đua tại Việt Nam. Công việc thiết kế và thi công mặt đường đường đua chất lượng cao dưới sự giám sát của đơn vị tư vấn nước Đức được công nhận cho đường đua F1. ADCo đã được trúng thầu là đơn vị cung cấp toàn bộ các loại vật liệu nhựa đường cho Đường đua F1 Hà Nội bao gồm:   Hơn 1500 tấn nhựa đường Polime PMB cho BTN lớp mặt và lớp giữa theo tiêu chuẩn kỹ thuật PG MSCR Hơn 800 tấn nhựa đường gốc Naphthenic từ KBC (nhà máy lọc dầu của Tập đoàn tại Malaysia) cho BTN lớp dưới Nhũ tương nhựa đường polyme cho lớp dính bám ADCo Trackless System - đầu tiên tại Việt Nam được ADCo giới thiệu và thi công phun tưới để bảo vệ tính toàn vẹn của lớp dính bám và đảm bảo sự sạch sẽ của công trường ADCo Anti-sticking (ASC) - Chất chống dính bê tông nhựa của Tập đoàn là một phần của gói thầu được sử dụng trong thi công thảm BTN   Tên dự án:  Dự án đường đua F1 tại Hà Nội Sản phẩm: PMB III, 60/70 Bitumen, CRS-1P Năm: 2019 - 2020 Địa điểm: Hà Nội Chủ đầu tư: Tập đoàn Vingroup - Thành phố Hà Nội Đơn vị thi công: Công ty Minh Tâm Đơn vị tư vấn: Tilke - Cộng hòa liên bang Đức Hạng mục thi công:  Thi công 2 lớp Bê tông nhựa lớp mặt và lớp giữa sử dụng nhựa PMB III F1 trên các đoạn đường hiện hữu Thi công 3 lớp bê tông nhựa trên đường đua xây dựng mới (bao gồm 1 lớp bê tông nhựa lớp dưới sử dụng nhựa đường 60/70 KBC và hai lớp bê tông nhựa lớp trên sử dụng nhựa đường PMB III F1

Nhà cung cấp chính cho sân bay lớn nhất miền Nam Việt Nam. Cung cấp PMB III cho BTN lớp mặt của đường băng sân bay có lưu lương khai thác lớn nhất miền Nam Việt Nam đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng tăng về số lượng các chuyến bay và tải trọng máy bay hạng nặng (A350-900, B787-9 (10), B777-9) cho đến khi sửa chữa lần đầu vào năm 2018   Dự án: Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất Thời gian thi công: 2013 Vị trí dự án: Thành phố Hồ Chí Minh Chủ đầu tư: Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) Nhà thầu thi công: ACC – CIENCO 4 Đơn vị tư vấn: ADCC Khối lượng: 1.200 tấn PMB III Quy mô dự án: 3.6 km đường băng Tiêu chuẩn nhựa đường: PMB III

Dự án sân bay quốc tế đầu tiên sử dụng nhựa đường PMB cho mặt đường băng Dự án đầu tiên tại Việt Nam xây dựng đường băng với lớp nhựa đường PMB theo 2 giai đoạn - nâng cấp đường băng vào năm 2007 và mở rộng đường băng vào năm 2012. ADCo đã cung cấp 1.500 tấn PMB III   Dự án: Sân bay Quốc tế Cần Thơ Thời gian thi công: 2007 & 2012 Vị trí dự án: Thành phố Cần Thơ Chủ đầu tư: Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) Nhà thầu thi công: ACC – CIENCO 6 Đơn vị tư vấn: ADCC Khối lượng: 1.500 tấn Quy mô dự án: 3.2km đường băng Tiêu chuẩn nhựa đường: PMB III