Các sản phẩm của chúng tôi mang lại hiệu quả kinh tế dài hạn cho các nhà quản lý đường cao tốc bằng cách giảm tần suất bảo trì sửa chữa mặt đường đồng thời vẫn đảm bảo an toàn và độ êm thuận cho người sử dụng đường cao tốc.

Việc sử dụng kết hợp phương pháp thiết kế bê tông nhựa dựa trên đặc tính cơ học và nhựa đường chất lượng cao đã được áp dụng rộng rãi bởi các đơn vị quản lý sân bay trên thế giới và thực tế đã chứng minh sự cải thiện đáng kể về tuổi thọ, cũng như năng lực khai thác của sân bay và do đó giúp tiết kiệm đáng kể chi phí bảo trì cho các chủ đầu tư và đơn vị quản lý vận hành sân bay

Đường băng máy bay hạng nhẹ thường không yêu cầu sử dụng các loại nhựa đường chất lượng cao khi áp dụng cho các sân bay có lưu lượng bay thấp và tải trùng phục không nhiều. Chúng tôi cung cấp các giải pháp hiệu quả về kinh tế, phù hợp với yêu cầu của khách hàng.

Bê tông xi măng được sử dụng rộng rãi trong xây dựng cơ sở hạ tầng, đặc biệt cho các công trình Cầu, Cầu vượt.  ADCo cung cấp các giải pháp phù hợp để đảm bảo độ bám dính liên kết giữa lớp bê tông nhựa và bê tông xi măng đồng thời mang lại đặc tính cơ học tốt nhất trong điều kiện giao thông cực hạn và khí hậu khắc nghiệt.

Việc sử dụng kết hợp phương pháp thiết kế bê tông nhựa dựa trên đặc tính cơ học và nhựa đường chất lượng cao đã được áp dụng rộng rãi trên thế giới bao gồm cả Châu Á đã chứng minh sự cải thiện đáng kể về tuổi thọ cũng như quy mô giao thông của con đường và do đó giúp tiết kiệm đáng kể chi phí bảo trì cho các chủ đầu tư và đơn vị quản lý vận hành đường bộ.

Đường nông thôn có quy mô giao thông vừa phải không cần yêu cầu sử dụng nhựa đường cao cấp. ADCo đề xuất các giải pháp có tính hiệu quả kinh tế về chi phí, phù hợp với môi trường nông thôn và các dự án ở vùng sâu vùng xa.

Dự án nâng cấp cải tạo Quốc lộ lớn nhất tại Việt Nam Dự án ODA lớn nhất Việt Nam này nhằm nâng cấp Quốc Lộ 1A từ Bắc và Nam với chiều dài khoảng 2.300km, từ Lạng Sơn đến Cà Mau. Dự án này được tài trợ vốn bởi hai tổ chức tài chính lớn là ngân hàng thế giới – WB và ngân hàng phát triển châu Á – ADB. Các chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn đã học hỏi được rất nhiều kiến thức và kinh nghiệm từ dự án qua các phương án, biện pháp thi công đường bộ theo tiêu chuẩn quốc tế, ví dụ điển hình nhất chính là sử dụng nhựa đặc nóng thay vì dùng nhựa đóng phuy. ADCo đã cung cấp khoảng 250.000 tấn nhựa đường cho toàn bộ dự án trên tất cả các gói thầu từ Miền Bắc, Miền Trung và Miền Nam.   Dự án: Nâng cấp Quốc lộ 1A từ Lạng Sơn đến Cà Mau Sản phẩm đã cung cấp: Nhựa đường 60/70, nhũ tương CRS1 Thời gian thi công: 1997-2006 Vị trí dự án: các tỉnh trên QL1A từ Lạng Sơn, Bắc Giang, Bắc Ninh, Hà Nội, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, TP Hồ Chí Minh, Long An, Tiền Giang, Cần Thơ, Sóc Trăng, Cà Mau. Chủ Đầu tư: Ban quản lý dự án 1. Nhà thầu thi công: CIENCO 1, CIENCO 4, CIENCO 5, CIENCO 6, CIENCO 8, TCT Trường Sơn, TCT Thành An, TCT 319 Tư vấn: TEDI, Tư vấn Trường Sơn, TECCO2, Tư vấn Thăng Long. Quy mô dự án: 2.300km 2 làn xe, 4 làn các khu vực qua thành phố, thị xã Hạng mục thi công lớp bê tông nhựa: Các lớp bê tông nhựa mặt đường

Dự án đánh dấu mốc quan trọng về quản lý tài sản đường bộ Dự án bảo trì này được tài trợ vốn bởi WB cho các Quốc lộ quan trọng phía Bắc (QL2, QL6, QL38, QL48, QL39). ADCo là nhà cung cấp chính nhựa đường 60/70 và nhũ tương với yêu cầu chất lượng cao của dự án Quốc Tế.   Dự án: Dự án quản lý tài sản đường bộ Việt Nam Sản phẩm đã cung cấp: Nhựa đường 60/70, nhũ tương CRS1 Thời gian thi công: 2015-2018 Vị trí dự án: Hải Dương, Hưng Yên, Thái Bình , Hải Phòng Hà Giang, Sơn La, Hòa Bình Chủ Đầu tư :  PMU3 – Tổng cục đường bộ Nhà thầu thi công: TRICO, Ngọc Minh, Hoàn Hảo, Hợp Tiến, 656, Hòa Hiệp, Long Nguyệt, Đông Đô 6 Tư vấn: Egis International & SMEC International Pty Ltd Quy mô dự án: 105km 4 làn xe Hạng mục thi công lớp bê tông nhựa: Các lớp bê tông nhựa mặt đường

Tất cả các sản phẩm nhựa đường tiêu chuẩn đều phù hợp các chỉ tiêu kỹ thuật theo thông tư số 27/2014/TT-BGTVT của Bộ giao thông vận tải

Danh mục các sản phẩm nhựa đường chất lượng cao, hiệu quả vượt trội của chúng tôi phù hợp cho các loại đường có điều kiện khai thác cực hạn

Chúng tôi cung cấp các sản phẩm nhũ tương chất lượng cao được thiết kế chuyên biệt cho nhiều ứng dụng và các điều kiên mặt đường khác nhau.

ASC® là chất chống dính đặc biệt cho các bề mặt thiết bị khi tiếp xúc với hỗn hợp bê tông nhựa. ASC® giúp ngăn ngừa hỗn hợp bê tông nhựa dính vào thùng xe vận chuyển, phễu máy rải, bánh xe lu, hộp rải của máy rải Microsurfacing và các dụng cụ cầm tay như xẻng, cào, xô, v.v. ASC® được cung cấp dưới dạng thùng IBC 1.000 lít và trong thùng phuy 200 lít hoặc xô 25 lít.

Cold Patch® là loại bê tông nhựa trộn nguội sẵn sàng sử dụng và có thể lưu trữ được. Với ưu điểm dễ dàng sử dụng và độ bền cao, bê tông nhựa nguội Cold Patch® giúp thuận tiện trong công việc sửa chữa đường thường xuyên quy mô nhỏ. Hỗn hợp được sản xuất và thi công nguội không cần gia nhiệt vì vậy rất thân thiện với môi trường.